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碎石封層：就是用專用設(shè)備即碎石封層車將碎石及粘結(jié)材料同步鋪灑在路面上，通過自然行車碾壓形成單層瀝青碎石磨耗層，它主要作為路面表處層使用，也可用于低等級(jí)公路面層。同步碎石封層技術(shù)的***大優(yōu)點(diǎn)是同步鋪灑粘結(jié)材料和石料，實(shí)現(xiàn)噴灑到路面上的高溫粘結(jié)料在不降溫的條件下即時(shí)與碎石結(jié)合的效果，從而確保粘結(jié)料和石料之間的牢固結(jié)合。

碎石封層作用：有良好的抗滑性能和防滲水性能，能有效治愈路面貧油、掉粒、輕微網(wǎng)裂、車轍、沉陷等病害，主要用于道路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和矯正性養(yǎng)護(hù)，以及提高高等級(jí)路面的防滑性能，無論是高速公路還是普通公路都可以使用此項(xiàng)養(yǎng)護(hù)新技術(shù)，在法國及歐洲95% 以上的公路均采用同步碎石封層進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)。另外，同步碎石封層還可以作為低等級(jí)公路面層，在法國有40%以上的公路就是直接采用碎石封層作為路面，使用效果良好。所以說，在公路建設(shè)資金不足的情況下，采用造價(jià)低廉的同步碎石封層作為低等級(jí)公路路面無疑是提高路網(wǎng)鋪裝率的行之有效的措施。

碎石封層是由一個(gè)薄的瀝青粘結(jié)層和碎石層構(gòu)成，是一項(xiàng)簡單、高效且經(jīng)濟(jì)的防水粘結(jié)功能層及路面處置技術(shù)；能起到防水密封、粘結(jié)的作用，同時(shí)也可以構(gòu)成一個(gè)耐用、防滑及防塵的磨耗層。

碎石封層的粘結(jié)材料有熱瀝青、改性瀝青、橡膠瀝青、普通乳化瀝青、改性乳化瀝青、近年來又出現(xiàn)環(huán)氧瀝青、水性環(huán)氧瀝青等。

技術(shù)發(fā)展過程：異步碎石封層→同步碎石封層→纖維同步碎石封層。

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